پیستون شماره یک به دلیل سطح کم، فشار بیشتری به روغن وارد میکند. در نتیجه با نیروی کمی میتواند ماشین را بالا ببرد و چون دریچه ها، یک طرفه هستند. روغن نمیتواند برگردد در نتیجه بالابر ثابت میماند برای پایین اوردن ماشین به کمک دکمه دریچه های یک طرفه را باز میکنیم و روغن به عقب بر میگردد و بالابر به پایین میاید. امیدوارم فهمیده باشید.