در هواپیما، عامل اصلی که باعث اختلاف فشار بین بالا و پایین بال‌ها و در نتیجه ایجاد نیروی بالابر می‌شود، شکل و ساختار بال‌هاست. بال‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که سرعت جریان هوا در بالای بال بیشتر از پایین آن می‌شود. طبق اصل برنولی، در مناطقی که سرعت هوا بیشتر است، فشار هوا کمتر است. بنابراین فشار زیر بال بیشتر از بالای آن می‌شود و این فشار اختلافی نیروی بالابری ایجاد می‌کند که هواپیما را به طرف بالا می‌برد.
