خط آهن «سراسر» یکی از پروژههای مهم راهآهن ایران است که هدفش اتصال بخشهای شمال و جنوب کشور از طریق مسیر داخلی، بدون نیاز به عبور از مسیرهای مرزی است. این مسیر تقریباً ۲۲۰ km طول دارد و از شهرهای کلاردشت، شوش، دشتکوه، و اصفهان میگذرد. برخی از نکات کلیدی پروژه عبارتند از:
* **هدف استراتژیک:** تسهیل حملونقل کالا و مسافر بین بنادر خزر (مانند بندر گیلان) و بنادر جنوب (مانند بندر بوشهر) و کاهش هزینههای حملونقل جادهای.
* **سرمایهگذاری:** هزینه کل پروژه حدود ۲۲ هزار میلیارد ریال (تقریباً ۲٫۵ میلیارد دلار) تخمین زده میشود که بخشی از آن توسط بانکهای داخلی و برخی سرمایهگذاران خصوصی تامین میشود.
* **مراحل اجرایی:** پروژه به دو فاز اصلی تقسیم شده؛ فاز اول شامل ساخت بخش جنوبی (از اصفهان تا شوش) و فاز دوم بخش شمالی (از شوش تا کلاردشت). تا کنون بخشهای پیشساخته زیرزمینی و پلهای بزرگ روی رودخانههای مهم (مانند زایندهرود) تکمیل شدهاند.
* **فناوری و استانداردها:** از استانداردهای بینالمللی اییسی (IEC) برای سیگنالینگ و ناوگانریلی استفاده میشود؛ واگنهای سنگینبار و مسافربری مدرن نیز در خط بهکار خواهند رفت.
* **مزایای اقتصادی:** برآورد میشود که خط آهن سراسر میتواند سالانه ۲ تا ۳ میلیون تن کالا را جابجا کند و با کاهش مصرف بنزین و ترافیک جادهای، به حفظ محیطزیست نیز کمک کند.
تاج یادت نره دستم شکست
