۱- در شکل زیر سه جسم فلزی و هم جنس A و B و C که به ترتیب دارای دماهای $40$ و $80$ و $10$ درجه سلسیوس هستند با هم در تماس اند. اگر مخزن دماسنجی را به جسم A تماس دهیم پس از گذشت چند دقیقه، دمایی را که دماسنج نشان می دهد دمای کدام جسم است؟ ۱) جسم A ۲) جسم B ۳) جسم C ۴) دمای هر سه جسم [شکل: نمایش سه مکعب رنگی کنار هم با برچسب‌های A، B و C و یک دماسنج بالای جسم A]

۲- محمد دو وزنه A و B را به دو فنر با طول اولیه یکسان متصل می کند. او مشاهده کرد که افزایش طول فنر در دو فنر یکسان نیست. با توجه به شکل زیر کدام نتیجه گیری زیر در مورد این آزمایش حتما درست است؟ ۱) چگالی وزنه A از چگالی وزنه B بیشتر است. ۲) جرم وزنه B کمتر از جرم وزنه A است. ۳) انرژی پتانسیل کشسانی فنر در هر دو شکل یکسان است. ۴) فنر متصل به وزنه B نسبت به فنر متصل به وزنه A نرم تر بوده است. [شکل: دو فنر آویزان که به انتهای آن‌ها وزنه‌هایی با برچسب A و B متصل است]

۳- نرگس اندازه سرعت چند جسم با جرم‌های مختلف را اندازه گیری کرده است. با توجه به جدول ثبت اندازه گیری‌های نرگس در زیر تعیین کنید که انرژی جنبشی کدام جسم از بقیه بیشتر است؟ | جسم | جرم ($g$) | اندازه سرعت ($m/s$) | | A | $100$ | $10$ | | B | $200$ | $15$ | | C | $200$ | $10$ | | D | $400$ | $10$ | ۱) جسم A ۲) جسم B ۳) جسم C ۴) جسم D

۴- برای جلوگیری از آسیب رسیدن به موتور خودرو در اثر گرما، دمای موتور خودرو از طریق سامانه خنک کننده کنترل می شود. این سامانه گرما را به روش‌های مختلفی از موتور دور می کند. در کدام یک از موارد روش انتقال گرما با توجه به فناوری به کار رفته همخوانی ندارد؟ ۱) رادیاتور از جنس فلز برای ایجاد روش رسانش ۲) رادیاتور با سطحی بزرگ برای تابش بیشتر گرما ۳) رادیاتور با رنگ تیره برای رسانش بیشتر گرما ۴) فن (پنکه) خنک کننده برای ایجاد روش همرفت [شکل: سیستم خنک کننده خودرو با برچسب‌های اجزای سیستم]

۵- شکل زیر مراحل تولید انرژی الکتریکی از سوخت‌های فسیلی را در نیروگاه‌های تولید برق نشان می دهد. با توجه به شکل کدام مورد نادرست است؟ ۱) یکی از معایب این فناوری هدر رفتن آب است. ۲) در این فرآیند هم تبخیر و هم میعان رخ می دهد. ۳) در قسمت ۲ انرژی جنبشی به انرژی الکتریکی تبدیل می شود. ۴) در قسمت ۱ انرژی جنبشی مولکول‌های آب افزایش می یابد. [شکل: نمودار شماتیک نیروگاه سوخت فسیلی با برچسب‌های ۱ و ۲ و بخش‌های بویلر، توربین و ژنراتور]