برای حالتی که نیروهای اتلافی در نظر گرفته شوند، باید توان یا کار انجام شده توسط نیروهای اتلافی مانند اصطکاک و مقاومت هوا را به توان یا کار محاسبه شده اضافه کنیم. در اینجا مفاهیم مکملی مانند:
1. **نیروهای اتلافی:** مقدار نیرویی که به علت اصطکاک یا مقاومت هوا مانع حرکت میشود.
2. **کار انجام شده توسط نیروهای اتلافی** را میتوان از طریق فرمول \( W_{\text{اتلافی}} = f \times d \) محاسبه کرد.
3. **توان:** \( P = \frac{dW}{dt} \)، که شامل کار انجامشده بر شیء بر واحد زمان است، حالا باید توان کاری که برای غلبه بر نیروهای اتلافی انجام میشود نیز مورد توجه قرار گیرد.
برای حل این مسئله بهصورت کامل، اطلاعات دقیقتر درباره اندازه نیروهای اتلافی و ضریب اصطکاک نیاز است. بدون این مقادیر، تنها میتوان گفت که توان موتور باید بیشتر از حالت بدون اتلاف باشد تا همان تغییر سرعت در نظر گرفته شود.